FLASH DE MEDIA RUEDA EN CHICAGO
EN CHICAGO (marzo para soja, aceite, harina, maíz y trigo, en progreso):
SUBE US$ 4,85 la HARINA
BAJAN US$ 2,48 la SOJA, US$ 29,32 el ACEITE, US$ 1,38 el MAÍZ, US$ 3,77 el TRIGO Chicago y US$ 5,88 el TRIGO Kansas
SOJA
Los precios de la soja se negocian en baja por cuarta jornada consecutiva en la rueda diaria de Chicago por la falta de interés de los compradores chinos por el grano estadounidense, en medio del ingreso de la nueva cosecha de Brasil en el circuito comercial. Como reflejo de esa situación aporta a las bajas el informe semanal sobre la inspección de embarques estadounidenses, en esta ocasión para el segmento del 17 al 23 de febrero. En él, el USDA relevó hoy despachos de soja por 690.984 toneladas, por debajo de las 1.583.893 toneladas del reporte anterior y lejos del rango esperado por los privados, de entre 850.000 y 1.700.000 toneladas.
La harina se mantiene en alza por la previsión de menores exportaciones desde la Argentina, en medio de una cosecha que todavía no fijó un piso para las estimaciones.
Desde Brasil, la consultora AgRural relevó el avance de la cosecha de soja sobre el 33% del área apta, frente al 25% del reporte anterior y al 43% de igual momento de 2022. "Mientras Mato Grosso ingresa en la recta final de las labores, todavía con excesos de lluvias, pero habiendo descontado el atraso inicial, otros Estados ahora enfrentan dificultades para el progreso de las máquinas por las precipitaciones, en particular Paraná y Mato Grosso do Sul", señaló la consultora.
MAÍZ
Al igual que la soja, el maíz cae en Chicago por cuarta rueda consecutiva. Entre las razones de las bajas se mantienen los ecos del Foro Anual del USDA, donde los técnicos del organismo proyectaron la siembra, la cosecha y las existencias finales estadounidenses por encima de los promedios manejados por los privados.
Además, también presionan sobre los precios del cereal el progreso de la safrinha en Brasil, que igualmente deberá mantener la agilidad para cubrir todo lo previsto dentro de la venta óptima de siembra, que se cierre en los primeros días de marzo, y las chances ciertas de que en breve se oficialice la extensión del acuerdo que mantiene un corredor seguro sobre el Mar Negro para las exportaciones agrícolas de Ucrania.
En su trabajo semanal sobre inspección de embarques, el USDA relevó hoy despachos de maíz por 572.622 toneladas, por debajo de las 623.795 toneladas del informe precedente, pero dentro del rango previsto por los operadores, de entre 375.000 y 750.000 toneladas.
Según informó AgRural, la siembra de la safrinha de maíz en Brasil avanzó sobre el 55% del área estimada, con un buen progreso respecto del 40% de la semana anterior. "Aun así, sigue habiendo un retraso respecto al 63% de igual momento de 2022. Con Mato Grosso y Goiás en línea con el progreso del año pasado, la preocupación ahora se concentra en los retrasos vigentes en Paraná y en Mato Grosso do Sul", dijo AgRural.
TRIGO
Luego de caer más del 7% durante la semana pasada, con los fondos de inversión liquidando contratos, los precios del trigo se mantienen en baja en Chicago y en Kansas como respuesta del mercado al tiempo más húmedo sobre las principales zonas productoras de invierno de Estados Unidos que, igualmente, necesitarán un aporte regular de lluvias para aliviar un déficit hídrico todavía muy pronunciado en Estados como Kansas y Oklahoma.
El otro gran factor de presión bajista es la chance cierta, sobre todo luego del apoyo del gobierno chino a la iniciativa, de la renovación del acuerdo de Estambul, que mantiene un corredor seguro para las ventas agrícolas de Ucrania a través del Mar Negro. Resta por dilucidar si esta vez se tendrán en cuenta los pedidos del gobierno de Ucrania, en cuanto a la extensión del acuerdo por un año; la celeridad en las tareas de inspección de buques, y la incorporación de los puertos de Mykolaiv a los tres habilitados en Odesa.
En su reporte semanal sobre las inspecciones estadounidenses, el USDA relevó hoy despachos de trigo por 591.725 toneladas, por encima de las 374.427 toneladas del informe anterior y dentro del rango previsto por los operadores, de entre 250.000 y 500.000 toneladas.
Granar Research
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