En los últimos años está cobrando difusión el cultivo de Brassica carinata, una oleaginosa para uso industrial que puede alcanzar precios del orden de 540 dólares por tonelada, con colocación asegurada. En el mundo se usa para combustible para los aviones.

Además de la elevada cotización, otras ventajas del cultivo son contribuir a la diversificación de la rotación, mejorar la aireación del suelo gracias a su raíz pivotante y dejar los lotes limpios para el cultivo siguiente.

Matías Ayerza cultiva 3000 hectáreas de carinata en campos arrendados de Entre Ríos, desde Sauce de Luna al norte hasta Gualeguaychú al sur. “La siembra comienza en abril y puede extenderse hasta los primeros días de mayo. No conviene atrasarse, ya que la carinata es sensible a las heladas en sus primeros estadios, antes de alcanzar el estado de roseta, que ocurre aproximadamente a los 30 días de la emergencia”, aconseja el empresario.

La implantación temprana resulta particularmente importante en lotes con abundante rastrojo, donde pueden producirse mayores daños por bajas temperaturas. Normalmente, Ayerza incorpora carinata luego de la cosecha de maíz temprano. Utiliza dos híbridos: NJ400, que se puede sembrar hasta el 25 de abril, y NJ350, que permite la implantación hasta del 10 de mayo. El costo de la semilla es de 4,5 dólares por kilo y se debe alcanzar una densidad del orden de 3,5 kilos por hectárea en siembras tempranas y de 4,5 a 5 en tardías.

Si bien la mayoría de las compañías argentinas se muestran en el pabellón N° 9 de Agritechnica, hay un puñado de otras firmas argentinas que decidieron tener su propio espacio en la mega feria de Hannover (Alemania) para contar con un espacio individual mayor de negociación con clientes.

Los desafíos que logró vencer una de las máquinas sembradoras elaborada en suelo cordobés grafica el espíritu de querer garantizar presencia argentina en esta edición N°40 de la feria más avanzada del mundo en materia tecnológica para el agro.

La ADX S de Agrometal salió de puerto argentino en septiembre y su traslado en barco además de extenso fue accidentado: en una parte del trayecto la embarcación debió esperar largos días hasta que los caudales fueran los necesarios para la navegación. El retraso obligó a contar literalmente los minutos para poder cumplir con la fecha límite que DLG, la organización alemana de productores que organiza la feria, exigía para hacer el ingreso de unidades.

Sin embargo, faltaba el armado final: la unidad, que normalmente requiere de más de una semana de trabajo para completarse, debió ser terminada en menos de tres días, ya en el stand ubicado en el pabellón 5, en el cual las compañías Super Walter, Crucianelli, Franco Fabril y también Agrometal llevaron lo suyo y buscaron ese camino. La ADX S se quedará en suelo europeo y desde Alemania partirá para Hungría.

Los primeros reportes de la caída de granizo que ocurrió este lunes por la tarde en Río Negro arrojan daños severos en los establecimientos frutícolas. Mientras desde el Ministerio de Desarrollo Económico y Productivo recaban información y evalúan el impacto que dejó el fenómeno en localidades como Cipolletti y Roca, las pérdidas ya se estiman de entre el 80% y 90% en las zonas más críticas.

Durante las últimas horas, algunos funcionarios provinciales -entre ellos, el ministro Carlos Banacloy y el secretario de Fruticultura Facundo Fernández- recorrieron las chacras y dialogaron con productores para conocer hasta qué punto el temporal impacta en la presente campaña. Incluso, no descartan avanzar en la declaración de emergencia agropecuaria fruto del evento.

En la vereda de enfrente, tras la tormenta también hubo pedidos de disculpas, como los que vertió la diputada rionegrina Lorena Villaverde, del bloque de La Libertad Avanza, que tuvo el gesto desafortunado de celebrar en sus redes sociales la caída de granizo desde el patio de su casa, ignorando por completo que, a pocos kilómetros de ahí, ese escenario pintoresco podía ser la ruina para cientos de hectáreas productivas.