Por Gabriel Sinopoli. Argentina supo estar en la vanguardia global del biodiésel, transformando su potencia agroindustrial en una ventaja competitiva con valor agregado e innovación. Sin embargo, en menos de una década, esa posición se deterioró de manera significativa. Hoy, mientras el mundo acelera la transición energética, el país ha perdido protagonismo en una actividad clave para su desarrollo. Desde 2017, la producción mundial de biodiésel creció con fuerza, mientras que en Argentina se contrajo, hemos pedido relevancia y no por falta de capacidades, sino por decisiones que afectaron los incentivos, redujeron la demanda interna y limitaron las exportaciones. El…

El sector agroalimentario global enfrenta una contradicción estructural insostenible: mientras las mujeres representan el motor indispensable de los sistemas alimentarios del planeta, continúan atrapadas en una red de desigualdad económica, exclusión tecnológica y precarización laboral. Esta es la principal conclusión de "La situación de las mujeres en los sistemas agroalimentarios", el último y más profundo informe de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), el cual evalúa de manera integral desde la producción primaria en el campo hasta el procesamiento, la distribución y el consumo minorista. El informe arroja una cifra monumental que saca…

La campaña triguera 2026/27 muestra perspectivas más alentadoras para los productores cordobeses que trabajan sobre campos propios. Según un informe de la Bolsa de Cereales de Córdoba (BCCBA), los rindes promedio –30 quintales por hectárea– permitirían obtener resultados positivos en gran parte de la provincia, con un margen bruto promedio de U$S 45 por hectárea. Sin embargo, la situación cambia cuando se incorporan los costos de arrendamiento. En ese escenario, incluso con rendimientos considerados normales para cada región, los márgenes pasan a ser negativos en todos los departamentos de la provincia, reflejando la presión que continúa ejerciendo el valor de…

Mientras el Gobierno define los últimos detalles del pliego para privatizar el Belgrano Cargas, grandes jugadores del comercio de granos ya comenzaron a posicionarse para disputar uno de los negocios logísticos más importantes del país. Un consorcio integrado por Bunge, Cargill, la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), Aceitera General Deheza (AGD) y Louis Dreyfus Company (LDC) quiere competir por la concesión de la principal red ferroviaria de cargas de la Argentina, aunque no será el único interesado. También aparecen en escena la mexicana Ferromex y empresas argentinas vinculadas a la infraestructura ferroviaria, como Grupo Roggio. La concesión es por 50…