Como parte de la estrategia de diversificación de mercados, el Argentine Beef participará nuevamente en la Gulfood, una de las ferias de alimentación más importantes de los países musulmanes que se llevará a cabo entre el 26 y el 30 de enero en Dubái.

Se trata de una de las cuatro ferias internacionales en las que participará el Instituto durante el año, eventos en los que también forman parte entidades similares de todos los países productores, como el INAC de Uruguay, el ABIEC de Brasil, el MLA de Australia, la US Meat Export Federation, el AHDB del Reino Unido o el Bord Bia de Irlanda.

“Es una feria muy importante para nosotros, no sólo por el país en donde se organiza sino porque es una región del mundo que se va consolidando año tras año y que nos permite diversificar los destinos para la carne argentina”, dijo Georges Breitschmitt, presidente del IPCVA.

“Es un mercado que requiere un rito religioso, el halal, y la Argentina está preparada y lista para ofrecer nuestro producto más emblemático”, agregó.

“El mercado halal se va intensificando de manera permanente en virtud de la cantidad de consumidores que profesan la religión islámica y que están dispersos en diferentes países del mundo. Y no solamente en esta región: hay musulmanes en Europa, en Estados Unidos y en los grandes países asiáticos”, aseguró por su parte Mario Ravettino, vicepresidente del IPCVA.

La empresa textil Emilio Alal Sacifi, con un siglo de existencia, decidió cerrar sus plantas de Goya, en Corrientes, y Villa Ángela, Chaco, y acusó directamente a la “apertura indiscriminada de las importaciones de hilados, telas y prendas de vestir y también fardos de ropa usada” como una de las razones de la imposibilidad de seguir operativa.

“Emilio ALAL SACIFI , Pyme argentina con más de 100 años de trayectoria industrial , informa que luego de un proceso de análisis y de haber agotado todas las instancias posibles se ha visto obligada a tomar la decisión no deseada de cerrar sus plantas productivas de hilados y telas de las ciudades de Goya (Corrientes) e hilados en Villa Angela (Chaco), como consecuencia del actual contexto económico y comercial adverso, sumado a problemas estructurales que afectan la competitividad de la industria nacional , y ha tornado inviable la continuidad de sus operaciones, no avizorando cambios de relevancia para el corto y mediano plazo”, dijo la empresa en un comunicado.

La firma había sido creada en 1914 y, además del rubro textil, había diversificado sus actividades en otros tres rubros: agroindustrial, curtiembre y desmotadora. La decisión del cierre afecta a sus negocios vinculados a la hilandería y pegan con fuerza sobre 250 familias de sus trabajadores, que serán despedidos.

Además de a la apertura indiscriminada de las importaciones textiles, la firma culpó de la decisión a “la caída del poder adquisitivo en nuestro país, que impacto negativamente en la demanda de textiles”, así como se lamentó de los “elevados costos financieros, laborales, y energéticos como así también elevada carga impositiva y atraso cambiario”.

Leonardo Cola comenzó 2026 alternando, por unos días, el rol de productor agropecuario y empresario CREA con uno de los mayores desafíos del deporte motor mundial: el Rally Dakar.

A bordo de una KTM 450 Réplica, el riocuartense volvió a decir presente en la competencia más exigente del rally raid y, en su segunda participación —tras el debut en 2020—, logró completar todas las etapas disputadas en Arabia Saudita, finalizando 31° en la categoría Rally2.

Miembro del CREA Carnerillo, en la región Centro, Cola no solo afrontó el reto deportivo, sino que también le sumó un fuerte componente solidario.

Según publicó Contenidos CREA, aprovechando la visibilidad internacional del Dakar, impulsó junto a empresas de la red CREA una colecta destinada a tres instituciones locales que trabajan con niños, niñas y jóvenes en contextos de vulnerabilidad social.

El recorrido del Dakar 2026 atravesó distintas regiones de Arabia Saudita, como Riad, Bisha, Wadi Ad-Dawasir, Al Henakiyah, Yanbu, Al Ula y Hail, combinando desierto abierto, dunas interminables y sectores montañosos de alta exigencia.

En total, la prueba superó los 8.000 kilómetros, distribuidos en 13 etapas a lo largo de 14 días de competencia.

“Fue una experiencia única, que disfruté plenamente. Más allá de que tenía visualizada la llegada para el 17 de enero, me planteé vivirla kilómetro a kilómetro”, relató Cola.