SOJA

Septiembre US$ 0,46 / Noviembre US$ 0,92

Tras operar durante la mayor parte de la jornada con signo positivo, la soja cerró la rueda de negocios en Chicago con mayoría de bajas leves por una tardía toma de ganancias de los inversores tras las importantes subas de ayer.  Pese a esto, la oleaginosa recibió sostén por un buen informe semanal de exportaciones, por las subas de la harina y por un parcial repunte del aceite tras las fuertes bajas de las jornadas precedentes.

Aunque sin nada fuera de lo esperado, fue positivo el informe semanal sobre las exportaciones estadounidenses, en esta ocasión para el segmento del14 al 20 de agosto, dado que el USDA relevó hoy ventas de soja 2026/2027 por 2.478.300 toneladas, por encima de las 1.723.000 toneladas del reporte precedente y dentro del rango estimado por los operadores, que fue de 1,50 a 3 millones de toneladas. En ese volumen se incluyeron 1.101.000 toneladas adquiridas por China, que al 20 del actual acumuló compras por 6.789.000 toneladas, equivalentes al 47,36% del total comercializado, de 14.334.100 toneladas.

Acerca de las ventas de la presente campaña, que se cierra el 31 del actual, el USDA reportó nuevas ventas por 73.900 toneladas, casi a la par de las 75.100 toneladas de la semana anterior y dentro del cálculo de los privados, que fue de cancelaciones 200.000 toneladas a ventas efectivas por 200.000 toneladas. Al 20 del actual EE.UU. sumó operaciones por 41,94 millones de toneladas, por encima del objetivo planteado por el USDA para todo el ciclo comercial, de 41,37 millones de toneladas, pero un 17,47% por debajo de los 50,82 millones negociados a igual momento de 2025. Sin nuevas compras chinas de soja vieja, ese comprador adquirió hasta el momento 12,50 millones de toneladas.

La tónica positiva de la harina sigue respondiendo a la posibilidad de que una menor producción de maíz en EE.UU. le brinde más chances de negocios al subproducto de la soja en el mercado de forrajes. Hoy el contrato septiembre de la harina sumó US$ 1,32 y quedó con un ajuste de US$ 363,65 por tonelada y con una mejora acumulada en lo que va de la semana del 3,84% frente a los 350,20 dólares del viernes pasado.

El mercado del aceite continúa pendiente de la Agencia de Protección Ambiental estadounidense, que debe fallar antes del cierre del mes sobre los pedidos de exenciones planteados tiempo atrás por pequeñas refinerías de petróleo para quedar al margen del mandato de corte obligatorio. En este sentido, hoy Reuters informó que una coalición de grupos agrícolas y de biocombustibles (la Asociación de Combustibles Renovables, Growth Energy y la Unión Nacional de Agricultores, entre otros) instó al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, "a rechazar una propuesta de ampliación de las exenciones" de los requisitos nacionales de mezcla de biocombustibles, advirtiendo que "un aumento en las exenciones para las pequeñas refinerías perjudicaría a las zonas rurales de Estados Unidos al reducir la demanda de cultivos y de combustibles renovables".

La agencia indicó que, según fuentes cercanas al asunto, "la Casa Blanca respalda un plan para ampliar significativamente el controvertido programa de exención para pequeñas refinerías". Agregó que con eso los funcionarios buscan controlar el aumento del valor de la gasolina durante la guerra con Irán, lo que podría ayudar a los republicanos a mantener el control del Congreso en las elecciones de medio término de noviembre. "Según fuentes consultadas por Reuters, el Gobierno está considerando duplicar aproximadamente el monto de las exenciones, pasando de unos 950 millones de créditos a hasta 1800 millones. Se espera una decisión antes de finales de agosto", publicó la agencia.

En una publicación posterior a la noticia antedicha, Reuters indicó que personas familiarizadas con la reunión que Trump sostuvo ayer con los principales funcionarios de energía, medio ambiente y agricultura se discutió un plan para compensar a los productores de biocombustibles en los próximos años por los negocios que podrían perder debido a un aumento en las exenciones para pequeñas refinerías de las leyes estadounidenses.

"No se bajan los precios de la gasolina retirando del mercado los biocombustibles fabricados en Estados Unidos, y estas exenciones aplastarán la demanda de maíz y soja, al tiempo que engrosarán los bolsillos de las refinerías que ya obtienen ganancias récord. Los agricultores pierden, los consumidores no obtienen nada y las compañías petroleras se enriquecen", dijo la senadora Joni Ernst, republicana de Iowa. Este tema está en pleno progreso y su resolución tendrá impacto sobre los precios del aceite y de la soja.

La posición septiembre del aceite de soja en Chicago repuntó hoy US$ 17,20 y quedó con un ajuste de US$ 1499,11 por tonelada, en tanto que en lo que va de la semana ese contrato retrocedió un 1,95% frente a los US$ 1528,88 del viernes pasado.

En su revisión semanal sobre las cifras de exportación en Brasil, la Asociación Nacional de Exportadores de Cereales (ANEC) redujo de 10,56 a 10,25 millones de toneladas su estimación sobre los embarques de soja durante agosto, un volumen que queda por debajo de los 12,04 millones de julio, pero por encima de los 8,11 millones del octavo mes de 2025. En cuanto a la harina de soja, la entidad ajustó ligeramente, de 2,52 a 2,50 millones de toneladas, la previsión para los despachos durante el presente mes, contra los 2,53 millones de julio y los 2,02 millones de igual mes del año pasado.

MAÍZ

Septiembre US$ 2,36 / Diciembre US$ 1,97

Luego de seis ruedas alcistas seguidas y de las fuertes mejoras acumuladas en las dos semanas anteriores, el maíz cerró hoy con leves bajas en Chicago por una toma de ganancias de los inversores y por la presión ejercida por las mayores ventas dispuestas por los farmers, que buscan sacar provecho de la tendencia alcista de los precios del forrajero.

No obstante, el panorama general continúa siendo alentador para las cotizaciones del maíz, que ayer tocaron el punto más alto en 19 meses. Esto, por la chance cierta de que la producción estadounidense quede bastante por debajo de los augurios del USDA en el reporte de agosto; por las severas dificultades que tiene Ucrania para exportar sus granos a través del Mar Negro ante la sucesión de ataques rusos, y por las malas perspectivas vigentes para la producción del forrajero en la Unión Europea, que acentuará la dependencia del bloque por el grano importado.

Sobre esto último, hoy la consultora europea Argus Media sostuvo en 46,90 millones de toneladas su estimación sobre la producción 2026/2027 de maíz en la Unión Europea, un volumen que implica una caída del 19% respecto del ciclo anterior y el volumen más bajo desde 1990. En su último informe mensual el USDA proyectó la cosecha del bloque en 50,20 millones de toneladas. Para Francia Argus volvió a calcular una cosecha de 6,90 millones de toneladas del forrajero, la peor marca desde 1976 para el principal productor de granos de la UE. En línea con esto, en el Euronext la posición noviembre del maíz aumentó hoy 3,75 euros y terminó la jornada con un ajuste de 266,25 euros por tonelada.

Fue neutro el informe semanal sobre las exportaciones estadounidenses, dado que el USDA relevó hoy ventas de maíz 2026/2027 del 14 al 20 de agosto por 1.066.400 toneladas, por encima de las 816.100 toneladas del trabajo precedente y dentro del rango previsto por los operadores, que fue de 600.000 a 1.600.000 toneladas. Los compromisos de EE.UU. con el grano del ciclo comercial que formalmente arranca el 1º de septiembre sumaron 12,46 millones de toneladas.

En cuanto a la campaña que finaliza el 31 del actual, el USDA reportó ventas por 31.200 toneladas, por debajo de las 232.900 toneladas del reporte precedente, pero dentro del rango calculado por los operadores, que fue de cancelaciones por 200.000 toneladas a negocios efectivos por 400.000 toneladas. Al 20 del actual EE.UU. comercializó 87,76 millones de toneladas de maíz, un volumen inédito que ya superó el objetivo planteado por el USDA, de 86,37 millones de toneladas, y que está un 22,56% por encima de los 70,47 millones de toneladas negociados a igual momento de 2025. Vistos estos últimos números, y de no mediar cancelaciones importantes en el próximo informe semanal, es probable que el USDA deba volver a elevar en su reporte mensual del 11 de septiembre su cálculo sobre las exportaciones estadounidenses 2025/2026 y, por ende, ajustar el volumen de las existencias finales, desde los 49,40 millones de toneladas actuales.

En Brasil la ANEC redujo de 5,63 a 5,45 millones de toneladas su estimación sobre el volumen de las exportaciones de maíz brasileño durante agosto en su revisión semanal de previsiones, un volumen que resulta superior que los 2,89 millones de julio, pero menor que los 7,34 millones despachados en igual mes de 2025.

TRIGO

Chicago Septiembre US$ 4,50 / Diciembre US$ 3,76

Kansas Septiembre US$ 4,23 / Diciembre US$ 4,14

Con nuevas subas cerró el trigo en las plazas estadounidenses, dándole continuidad a las fuertes mejoras de la víspera que respondieron al principal –y casi excluyente– fundamento alcista vigente en el mercado internacional: la guerra entre Rusia y Ucrania, que provoca fuertes restricciones para el comercio agrícola desde la zona del Mar Negro, un polo triguero por excelencia, que hoy debería tener un tránsito muy fluido de buques, en el segundo mes del nuevo ciclo comercial 2026/2027 en la región.

En cambio, los puertos de Rusia y de Ucrania sobre esa vía navegable están prácticamente inactivos por razones de seguridad o por los daños generados por los ataques cruzados que afectaron instalaciones de logística indispensables para un normal funcionamiento de las terminales. Tampoco hay actividad en los puertos rusos sobre el Mar de Azov, en tanto que las operaciones ucranianas por el río Danubio se ven restringidas por la falta de barcos y por las constantes alertas de ataques, como los que ya sufrió la semana pasada el puerto de Ismail, el más importante sobre esa vía fluvial.

Sobre esto último, durante una conferencia mantenida en forma remota con integrantes de la cadena de valor agrícola, Valeriy Tkachev, subdirector del departamento comercial de Ukrzaliznytsia –es la empresa estatal de ferrocarriles de Ucrania–, dijo que las exportaciones a través del Danubio podrían aumentar, como ocurrió en los primeros años de la guerra, pero que la escasez de buques y las frecuentes alertas de ataques aéreos están obstaculizando las operaciones. "Podemos enviar 500.000 toneladas por mes al Danubio, pero el problema clave es la disponibilidad regular de buques para la carga".

Según datos publicados por el Ministerio de Agricultura ucraniano, entre el 1º y el 21 de agosto el país exportó 539.000 toneladas de granos, un 68,84% menos que las 1.730.000 toneladas despachadas en el mismo periodo del año anterior. Atado a esta crisis comercial en ciernes, el organismo advirtió hoy que la campaña de siembra en Ucrania para 2027 está en riesgo debido a que los agricultores podrían carecer de los fondos necesarios para sembrar, tras el bloqueo ruso de los puertos marítimos. "Existe el riesgo de que la superficie sembrada para la próxima cosecha –cálculo general de cultivos– disminuya entre 5 y 7 millones de hectáreas", estimo la cartera de Agricultura en un comunicado. Para el ciclo 2026/2027 Ucrania sembró alrededor de 20 millones de hectáreas con cereales y oleaginosas, donde prevalecieron el maíz, el trigo y el girasol.

Dándole continuidad a las acciones bélicas, el Ministerio de Defensa ruso informó hoy que sus ataques nocturnos contra Ucrania alcanzaron acerías en las ciudades de Zaporiyia y Kryvyi Rih, centros logísticos en Kiev y sus alrededores, y tres puertos ucranianos. La refinería de petróleo atacada se encuentra en Kremenchuk, en la región ucraniana de Poltava, según un comunicado, y también fueron atacados los puertos de Odesa, Chornomorsk y Reni. El Ministerio afirmó que todos los objetivos, que incluían instalaciones de almacenamiento y ensamblaje de drones, beneficiaban al ejército ucraniano.

Por todo lo antedicho la jornada también fue alcista para el trigo en el Euronext, donde la posición diciembre del grano fino sumó 2,25 euros al terminar la rueda con un ajuste de 247,50 euros por tonelada.

Como otro coletazo de la guerra que influye sobre el mercado de trigo, la incertidumbre sobre las exportaciones de maíz ucraniano afecta a la Unión Europea, que es su principal comprador. Por esto, los analistas de la consultora Argus Media sostuvieron hoy que la escasez de maíz, en un momento en que la guerra restringió los despachos desde Ucrania, también limitaría las exportaciones de trigo de la UE. "Dado que Europa carece de capacidad para aumentar las importaciones de maíz en un mercado mundial que ya está relativamente ajustado, la sustitución del maíz por trigo forrajero para la alimentación del ganado tendrá que impulsarse al máximo", afirmó Argus.

Levemente positivo resultó hoy el informe semanal sobre las exportaciones de Estados Unidos, donde el USDA relevó ventas de trigo 2026/2027 del 14 al 20 de agosto por 402.500 toneladas, por encima de las 393.700 toneladas del reporte precedente y dentro del rango calculado por los privados, que fue de 250.000 a 550.000 toneladas. "Las ventas fueron un 2% superiores a las del trabajo anterior y un 31% mayores que el promedio de las últimas 4 semanas", dijo el USDA, que ponderó a México como el principal destino semanal, con 78.500 toneladas. En el balance de lo que va del ciclo comercial que arrancó el 1º de junio, EE.UU. negoció 8,27 millones de toneladas, un 31,65% menos que los 12,10 millones negociados a igual momento de 2025.

Granar Research

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PANORAMA AGRÍCOLA SEMANAL, con el análisis de lo que pasó en los mercados durante la semana pasada

INFORMES DEL USDA, con los reportes oficiales del organismo estadounidense

ESTADO DE LOS CULTIVOS EN EE.UU., con el relevamiento del USDA sobre siembras, condición y cosecha

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EN CHICAGO (septiembre para soja, aceite, harina, maíz y trigo, en progreso):

SUBEN US$ 1,10 la SOJA, US$ 20,95 el ACEITE, US$ 1,54 la HARINA, US$ 3,95 el TRIGO Chicago y US$ 4,23 el TRIGO Kansas

BAJA US$ 1,18 el MAÍZ

SOJA

La soja se negocia con valores en leve alza en la rueda diaria de Chicago tras un buen informe semanal de exportaciones y apuntalada por las subas de la harina y por un medido repunte del aceite tras las fuertes bajas de las jornadas precedentes.

Aunque sin nada fuera de lo esperado, fue positivo el informe semanal sobre las exportaciones estadounidenses, en esta ocasión para el segmento del14 al 20 de agosto, dado que el USDA relevó hoy ventas de soja 2026/2027 por 2.478.300 toneladas, por encima de las 1.723.000 toneladas del reporte precedente y dentro del rango estimado por los operadores, que fue de 1,50 a 3 millones de toneladas. En ese volumen se incluyeron 1.101.000 toneladas adquiridas por China, que al 20 del actual acumuló compras por 6.789.000 toneladas, equivalentes al 47,36% del total comercializado, de 14.334.100 toneladas.

Acerca de las ventas de la presente campaña, que se cierra el 31 del actual, el USDA reportó nuevas ventas por 73.900 toneladas, casi a la par de las 75.100 toneladas de la semana anterior y dentro del cálculo de los privados, que fue de cancelaciones 200.000 toneladas a ventas efectivas por 200.000 toneladas. Al 20 del actual EE.UU. sumó operaciones por 41,94 millones de toneladas, por encima del objetivo planteado por el USDA para todo el ciclo comercial, de 41,37 millones de toneladas, pero un 17,47% por debajo de los 50,82 millones negociados a igual momento de 2025. Sin nuevas compras chinas de soja vieja, ese comprador adquirió hasta el momento 12,50 millones de toneladas.

La tónica positiva de la harina sigue respondiendo a la posibilidad de que una menor producción de maíz en EE.UU. le brinde más chances de negocios al subproducto de la soja en el mercado de forrajes. 

El mercado del aceite sigue pendiente de la Agencia de Protección Ambiental estadounidense, que debe definir sobre los pedidos de exenciones planteados tiempo atrás por pequeñas refinerías de petróleo para quedar al margen del mandato de corte obligatorio. 

MAÍZ

Luego de seis ruedas alcistas seguidas y de las fuertes mejoras acumuladas en las anteriores dos semanas, el maíz se cotiza con bajas en Chicago por una toma de ganancias de los inversores. No obstante, el panorama general sigue siendo alentador para las cotizaciones del forrajero, que ayer tocaron el punto más alto en 19 meses. Esto, por la chance cierta de que la producción estadounidense quede bastante por debajo de los augurios del USDA en el reporte de agosto; por las severas dificultades que tiene Ucrania para exportar sus granos por el Mar Negro ante los ataques rusos, y por las malas perspectivas vigentes para la producción del forrajero en la Unión Europea, que acentuará la dependencia del bloque por el grano importado.

Sobre esto último, hoy la consultora europea Argus Media sostuvo en 46,90 millones de toneladas su estimación sobre la producción 2026/2027 de maíz en la Unión Europea, un volumen que implica una caída del 19% respecto del ciclo anterior y el volumen más bajo desde 1990. En su último informe mensual el USDA proyectó la cosecha del bloque en 50,20 millones de toneladas. Para Francia volvió a augurar una cosecha de 6,90 millones de toneladas del forrajero, la peor marca desde 1976 para el principal productor de granos de la UE.

Fue neutro el informe semanal sobre las exportaciones estadounidenses, dado que el USDA relevó hoy ventas de maíz 2026/2027 del 14 al 20 de agosto por 1.066.400 toneladas, por encima de las 816.100 toneladas del trabajo precedente y dentro del rango previsto por los operadores, que fue de 600.000 a 1.600.000 toneladas. Los compromisos de EE.UU. con el grano del ciclo comercial que formalmente arranca el 1º de septiembre sumaron 12,46 millones de toneladas.

En cuanto a la campaña que finaliza el 31 del actual, el organismo reportó ventas por 31.200 toneladas, por debajo de las 232.900 toneladas del reporte precedente, pero dentro del rango calculado por los operadores, que fue desde cancelaciones por 200.000 toneladas a negocios efectivos por 400.000 toneladas. Al 20 del actual EE.UU. comercializó 87,76 millones de toneladas de maíz, un volumen inédito de ventas, que ya superó el objetivo planteado por el USDA, de 86,37 millones de toneladas, y que está un 22,56% por encima de los 70,47 millones de toneladas negociados a igual momento de 2025. Vistos estos últimos números, y de no mediar cancelaciones importantes en el próximo informe semanal, es probable que el USDA deba volver a elevar en su reporte mensual del 11 de septiembre su cálculo sobre las exportaciones estadounidenses 2025/2026 y, por consiguiente, ajustar el volumen de las existencias finales, desde los 49,40 millones de toneladas actuales.

TRIGO

Con nuevas subas opera el trigo en las plazas estadounidenses, dándole continuidad a las fuertes mejoras de la víspera que respondieron al principal –y casi excluyente– fundamento alcista vigente en el mercado internacional: la guerra entre Rusia y Ucrania, que provoca fuertes restricciones para el comercio agrícola desde la zona del Mar Negro, un polo triguero por excelencia, que hoy debería tener un tránsito muy fluido de buques, en el segundo mes del nuevo ciclo comercial 2026/2027 en la región.

En cambio, los puertos de Rusia y de Ucrania sobre esa vía navegable están prácticamente inactivos por razones de seguridad o por los daños generados por los ataques cruzados que afectaron instalaciones de logística indispensables para un normal funcionamiento de las terminales. Tampoco hay actividad en los puertos rusos sobre el Mar de Azov, en tanto que las operaciones ucranianas por el río Danubio se ven restringidas por la falta de barcos y por las constantes alertas de ataques, como los que ya sufrió la semana pasada el puerto de Ismail, el más importante sobre esa vía fluvial.

Sobre esto último, durante una conferencia mantenida en forma remota con integrantes de la cadena de valor agrícola, Valeriy Tkachev, subdirector del departamento comercial de Ukrzaliznytsia –es la empresa estatal de ferrocarriles de Ucrania–, dijo que las exportaciones a través del Danubio podrían aumentar, como ocurrió en los primeros años de la guerra, pero que la escasez de buques y las frecuentes alertas de ataques aéreos están obstaculizando las operaciones. "Podemos enviar 500.000 toneladas por mes al Danubio, pero el problema clave es la disponibilidad regular de buques para la carga".

Según datos publicados por el Ministerio de Agricultura ucraniano, entre el 1º y el 21 de agosto el país exportó 539.000 toneladas de granos, un 68,84% menos que las 1.730.000 toneladas despachadas en el mismo periodo del año anterior. Atado a esta crisis comercial en ciernes, el organismo advirtió hoy que la campaña de siembra en Ucrania para 2027 está en riesgo debido a que los agricultores podrían carecer de los fondos necesarios para sembrar, tras el bloqueo ruso de los puertos marítimos. "Existe el riesgo de que la superficie sembrada para la próxima cosecha –cálculo general de cultivos– disminuya entre 5 y 7 millones de hectáreas", estimo la cartera de Agricultura en un comunicado. Para el ciclo 2026/2027 Ucrania sembró alrededor de 20 millones de hectáreas con cereales y oleaginosas, donde prevalecieron el maíz, el trigo y el girasol.

Dándole continuidad a las acciones bélicas, el Ministerio de Defensa ruso informó hoy que sus ataques nocturnos contra Ucrania alcanzaron acerías en las ciudades de Zaporiyia y Kryvyi Rih, centros logísticos en Kiev y sus alrededores, y tres puertos ucranianos. La refinería de petróleo atacada se encuentra en Kremenchuk, en la región ucraniana de Poltava, según un comunicado, y también fueron atacados los puertos de Odesa, Chornomorsk y Reni. El Ministerio afirmó que todos los objetivos, que incluían instalaciones de almacenamiento y ensamblaje de drones, beneficiaban al ejército ucraniano.

Como otro coletazo de la guerra que influye sobre el mercado de trigo, la incertidumbre sobre las exportaciones de maíz ucraniano afecta a la Unión Europea, que es su principal comprador. Por esto, los analistas de la consultora Argus Media sostuvieron hoy que la escasez de maíz, en un momento en que la guerra restringió los despachos desde Ucrania, también limitaría las exportaciones de trigo de la UE. "Dado que Europa carece de capacidad para aumentar las importaciones de maíz en un mercado mundial que ya está relativamente ajustado, la sustitución del maíz por trigo forrajero para la alimentación del ganado tendrá que impulsarse al máximo", afirmó Argus.

Levemente positivo resultó hoy el informe semanal sobre las exportaciones de Estados Unidos, donde el USDA relevó ventas de trigo 2026/2027 del 14 al 20 de agosto por 402.500 toneladas, por encima de las 393.700 toneladas del reporte precedente y dentro del rango calculado por los privados, que fue de 250.000 a 550.000 toneladas. "Las ventas fueron un 2% superiores a las del trabajo anterior y un 31% mayores que el promedio de las últimas 4 semanas", dijo el USDA, que ponderó a México como el principal destino semanal, con 78.500 toneladas. En el balance de lo que va del ciclo comercial que arrancó el 1º de junio, EE.UU. negoció 8,27 millones de toneladas, un 31,65% menos que los 12,10 millones negociados a igual momento de 2025.

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CHICAGO NOCTURNO (septiembre para soja, aceite, harina, maíz y trigo, en progreso):

SUBEN US$ 2,98 la HARINA, US$ 1,75 el TRIGO Chicago y US$ 1,19 el TRIGO Kansas

BAJAN US$ 1,93 la SOJA, US$ 28,88 el ACEITE y US$ 0,98 el MAÍZ

SOJA

La soja se negocia con valores en baja en el segmento nocturno de Chicago por una toma de ganancias de los fondos de inversión tras las importantes subas registradas ayer. Además de la acción de los especuladores, en el descenso vuelve a influir la caída del aceite, en la espera de que la Agencia de Protección Ambiental estadounidense defina sobre los pedidos de exenciones planteados tiempo atrás por pequeñas refinerías de petróleo para quedar al margen del mandato de corte obligatorio. El sostén lo aportar la harina, que se negocia en alza ante la posibilidad de que una menor producción de maíz en EE.UU. le brinde más chances de negocios en el mercado de forrajes. Por otro lado, los operadores esperan ver una continuidad en las compras chinas de soja estadounidense.

MAÍZ

Luego de seis ruedas alcistas seguidos y de las fuertes mejoras acumuladas en las anteriores dos semanas, el maíz se cotiza con leves bajas en Chicago por una toma de ganancias de los inversores. No obstante, el panorama general sigue siendo alentador para las cotizaciones del forrajero, que ayer tocaron el punto más alto en 19 meses. Esto, por la chance cierta de que la producción estadounidense quede bastante por debajo de los augurios del USDA en el reporte de agosto; por las severas dificultades que tiene Ucrania para exportar sus granos por el Mar Negro ante los ataques rusos, y por las malas perspectivas vigentes para la producción del forrajero en la Unión Europea, que acentuará la dependencia del bloque por grano importado.

Hoy la consultora europea Argus Media sostuvo en 46,90 millones de toneladas su estimación sobre la producción de maíz en la Unión Europea 2026/2027, un volumen que implica una caída del 19% respecto del ciclo anterior y el volumen más bajo desde 1990. En su último informe mensual el USDA proyectó la cosecha del bloque en 50,20 millones de toneladas. Para Francia volvió a augurar una cosecha de 6,90 millones de toneladas del forrajero, la peor marca desde 1976 para el principal productor de granos de la UE.

TRIGO

Con nuevas subas opera el trigo en las plazas estadounidenses, dándole continuidad a las fuertes mejoras de la víspera que respondieron al principal –y casi excluyente– fundamento alcista vigente en el mercado internacional: las fuertes restricciones actuales para el comercio agrícola desde la zona del Mar Negro, un polo triguero por excelencia, que hoy debería tener un tránsito muy fluido de buques, en el segundo mes del nuevo ciclo comercial 2026/2027 en la región. En cambio, los puertos de Rusia y de Ucrania sobre esa vía navegable están prácticamente inactivos por razones de seguridad o por los daños generados por los ataques cruzados que afectaron instalaciones de logística indispensables para un normal funcionamiento de las terminales. Tampoco hay actividad en los puertos rusos sobre el Mar de Azov, en tanto que las operaciones ucranianas por el río Danubio se ven restringidas por la falta de barcos y por las constantes alertas de ataques, como los que ya sufrió la semana pasada el puerto de Ismail, el más importante sobre esa vía fluvial.

INDICADORES

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Ante la llegada de El Niño y de cara a la próxima campaña agrícola, una especialista del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) recomendó a los productores no quedarse únicamente con la perspectiva de mayores lluvias, sino partir de las condiciones concretas de cada establecimiento: medir el agua disponible en el suelo, seguir la evolución de las napas, conocer el relieve y el ambiente de cada lote y actualizar las decisiones con pronósticos de corto plazo. El objetivo debe ser aprovechar las oportunidades que puede generar el fenómeno y, al mismo tiempo, gestionar el riesgo de excesos hídricos.

Así lo planteó Natalia Gattinoni, investigadora del INTA, durante su participación en Negocios del Campo, el evento organizado por LA NACION. La especialista señaló que para planificar la campaña existen dos herramientas fundamentales: la información anticipada y la experiencia acumulada por cada productor y tomador de decisiones frente a distintos escenarios climáticos.

“Hoy nos toca el desafío de este fenómeno de El Niño”, comenzó. Entre la información que consideró indispensable mencionó el contenido de humedad del suelo, los cuerpos de agua, la situación hidrológica, el paisaje y las características particulares de cada lote, además de la evolución del fenómeno y los pronósticos climáticos. La recomendación, indicó, es utilizar esos datos junto con la experiencia de campañas anteriores para adaptar las estrategias agrícolas y ganaderas.

Según explicó, la mayoría de los modelos analizados mostraban a “El Niño con condiciones fuertes a muy fuertes, con una intensidad que luego comenzaría a disminuir hacia marzo, abril y mayo”. Sin embargo, hizo una distinción central: “La intensidad de El Niño refiere al calentamiento del océano Pacífico ecuatorial y no permite trasladar automáticamente esa magnitud a cantidades concretas de lluvia sobre cada región productiva”.

Los precios de la soja y el trigo se dispararon en la Bolsa de Chicago, referencia mundial para los granos, y llegaron a los niveles más altos de los últimos dos años y tres meses. La soja para la posición septiembre subió US$9,65 por tonelada en esa plaza y cerró en US$460,86 por tonelada, una de las mayores cotizaciones registradas desde que comenzó el gobierno de Javier Milei. La mejora fue impulsada por nuevas compras de China en los Estados Unidos. En lo que va del mandato de Milei hubo otros valores destacados en Chicago, como los US$485 el 18 de diciembre de 2023. El trigo para el contrato septiembre, en tanto, aumentó US$16,54 y terminó en US$268,41 por las dificultades para exportar desde Rusia y Ucrania, países que mantienen un conflicto bélico.

La mejora también alcanzó a la posición noviembre de la soja, que subió US$10,38 por tonelada, a US$465,18, de acuerdo con los datos informados por Granar. El principal impulso para la oleaginosa provino de China. El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) confirmó una venta de soja estadounidense de la campaña 2026/27 al gigante asiático. “Otra tanda de cargamentos norteamericanos fue adquirida por el gigante asiático y, en esta ocasión, comprende un total de 333.000 toneladas”, señaló Eugenio Irazuegui, responsable de Research de Zeni.

En tanto, según Granar, “los operadores esperan que el interés de la demanda china se mantenga sostenido en las próximas semanas”, antes del encuentro previsto para el 24 de septiembre entre los presidentes Xi Jinping y Donald Trump. La corredora agregó que los fondos de inversión compraron contratos agrícolas y que también subió la harina de soja, un producto utilizado principalmente para alimentar animales.

El maíz se convirtió en la gran estrella de la campaña de granos gruesos, con una cosecha récord que motoriza las exportaciones del sector agroindustrial.

Los números de agosto dan cuenta de esta situación: según datos oficiales, los embarques para este mes alcanzarán los 6,56 millones de toneladas, un volumen que duplica a los 3,22 millones de toneladas despachadas en julio y que supera ampliamente a las exportaciones de todo el complejo sojero.

Asimismo, para septiembre ya se anotaron 3,5 millones de toneladas para embarcar, aunque fuentes de la exportación aseguran que en total se despacharán 6 millones o más.

Hasta la fecha, las exportaciones del cereal (entre embarques realizados y programados) alcanzan los 33,8 millones de toneladas, casi 10 millones toneladas más que las de todo el complejo sojero.

“Es un boom maravilloso lo del maíz. Ya tenemos casi 34 millones de toneladas anotadas para exportar y todavía faltan cinco meses de campaña comercial. Si tomamos en cuenta lo anotado desde marzo hasta esta fecha, ya está muy por encima del mejor año”, remarcó el director de RIA Consultores, Javier Preciado Patiño.

Este “boom” puede graficarse en el aluvión de camiones que llegan a los puertos del Gran Rosario, mayoritariamente cargados con maíz. Según la empresa Agroentregas, hoy se contabilizaron 4570 camiones, de los cuales 2.337 corresponden a maíz, mientras que 1636 son de soja.

Si tomamos en cuenta los números del miércoles de la semana pasada, en total es un 26% más de camiones.

El aluvión de camiones hacia los puertos encuentra dos fundamentos bien consistentes: en primer lugar, gracias a las buenas condiciones climáticas, los productores pudieron avanzar con la cosecha.

Aunque evitó hacer una radiografía uniforme del agro por la diversidad de realidades productivas que conviven en el país, el secretario de Agricultura, Sergio Iraeta, aseguró que hoy percibe un “ambiente positivo” en el sector. En su visión, las cosechas récord, el buen momento que atraviesa la ganadería y un escenario de mayor previsibilidad económica están impulsando nuevamente las inversiones en los establecimientos agropecuarios. Al mismo tiempo, sostuvo que los productores comprenden que el Gobierno continuará avanzando con un alivio de la carga fiscal a medida que la situación de las cuentas públicas lo permita.

Las definiciones las realizó durante Negocios del Campo, el ciclo organizado por LA NACION, donde analizó el presente de la producción, el financiamiento, la infraestructura, las perspectivas climáticas y los principales desafíos de la actividad. Iraeta explicó que el sector agropecuario no admite generalizaciones porque cada región enfrenta realidades diferentes. “Lo más difícil en el campo es sacar una foto porque el campo es muy diverso, es muy vasto, es enorme. Un productor tuvo una buena cosecha y un vecino a tres leguas tuvo una mala cosecha o le cayó piedra”, señaló en un mano a mano con Fernando Bertello.

Por eso, aclaró que prefiere hablar del clima que percibe entre los productores más que de una situación uniforme. “Lo que voy a dar es una foto del ambiente, de la sensación que tienen los productores respecto de lo que está ocurriendo con la agricultura y la ganadería”, indicó.

Según el funcionario, esa percepción hoy es favorable. “El ambiente es positivo, cosechas récord, la ganadería está pasando un excelente momento, en términos de valores muy satisfactorios. Eso está generando que se vuelva a invertir en infraestructura, mangas, molinos, bebidas, pasturas; las ventas de toros están corriendo. Eso te habla de clima, de ambiente y lo noto positivo”, afirmó.

Los presidentes de la Mesa de Enlace coincidieron en que la reducción de la presión impositiva, con las retenciones en el centro de los reclamos, continúa siendo una de las principales medidas que necesita el campo, aunque advirtieron que los problemas de competitividad del sector no se resuelven con una única decisión. Infraestructura, financiamiento, seguridad rural, una nueva ley de semillas y la situación de las economías regionales fueron otros de los temas que plantearon.

Así lo señalaron Lucas Magnano, presidente de Coninagro; Nicolás Pino, presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA); Andrea Sarnari, presidenta de la Federación Agraria Argentina (FAA), y Carlos Castagnani, presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), durante una conversación conducida por Viviana Valles en Negocios del Campo, organizado por LA NACION.

Ante la pregunta de qué medida le pedirían al presidente Javier Milei si tuvieran que elegir solamente una, los dirigentes pusieron el foco en la cuestión tributaria. Sarnari apuntó a una reducción de la presión impositiva, mientras que Magnano coincidió y remarcó que dentro de ese universo también se encuentran las retenciones. Pino, por su parte, extendió el planteo hacia las provincias y sostuvo que los gobernadores también deben revisar los impuestos que dependen de sus administraciones.

Consultados sobre si alguno de ellos se imaginaba en el futuro como candidato o funcionario de un gobierno, los dirigentes mostraron distintas posiciones. Castagnani descartó esa posibilidad, mientras que Pino dijo que nunca se lo había planteado. Sarnari señaló que hoy no es un objetivo que tenga en mente, aunque evitó cerrar la puerta, al considerar que para transformar la realidad también es necesario participar. Magnano, en tanto, sostuvo que no es una posibilidad que deba descartarse a futuro y recordó que la conducción de entidades agropecuarias ya implica, de alguna manera, hacer “política sectorial”.

En los cuatro primeros meses del ciclo comercial 2025/2026 casi una de cada cuatro toneladas procesadas por la industria oleaginosa argentina provino de países vecinos (principalmente de Paraguay).

En julio pasado la molienda de soja en la Argentina –según datos oficiales– fue de 4,14 millones de toneladas, una cifra 9,2% superior a la del mismo mes de 2025.

Las fábricas oleaginosas argentinas vienen haciendo grandes esfuerzos por originar poroto para aprovechar los buenos valores internacionales de la harina y el aceite de soja. Pero el nivel de ventas por parte de los productores argentinos se mantiene acotado.

El último dato oficial (correspondiente al 19 de agosto) muestra que la industria aceitera había comprado soja argentina 2025/2026 por 21,2 millones de toneladas versus 22,2 millones en el mismo período del ciclo anterior.

En ese marco, la participación de la soja importada es lo que posibilitó que la molienda argentina se mantuviera firme en lo que va del presente año 2026.

En julio pasado la Argentina importó 947.768 toneladas de poroto de soja en el marco del régimen de admisión temporaria, la mayor parte de la cual provino de Paraguay. Se trata de una cifra equivalente al 22,9% del volumen de molienda registrado en el período.

En medio de una fuerte llegada de granos para cumplir con los embarques, se agravaron las complicaciones logísticas en el puerto de Bahía Blanca por el conflicto entre la Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (Urgara) y las empresas del sector. Como rige una conciliación obligatoria, los trabajadores no realizan un paro, pero dejaron de hacer horas extras. Un camión que normalmente completa toda la operación en unas 12 horas ahora necesita alrededor de 26 y ya hay siete buques demorados.

Las estimaciones sobre la cantidad de camiones afectados varían. Fuentes vinculadas con la actividad del puerto calcularon que había unos 200 vehículos demorados. En cambio, desde la Cámara de Puertos Privados Comerciales afirmaron que una sola terminal, Terminal Bahía Blanca (TBB), ya acumulaba más de 500 unidades. Según la entidad, el número total en todo el complejo portuario sería todavía mayor.

Bahía Blanca es el segundo nodo del país para los embarques de granos y derivados, detrás del Gran Rosario. Durante 2025 salieron desde sus terminales 13 millones de toneladas, el 13% del total nacional, según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR). Además, por su profundidad, el puerto permite que algunos buques que parten desde la zona del río Paraná sin completar su capacidad terminen allí de cargar antes de continuar hacia sus destinos.

La situación genera preocupación porque solo durante esta semana está prevista la llegada de alrededor de 10.000 camiones a Bahía Blanca. Si el ritmo de atención no vuelve a la normalidad, los vehículos podrían seguir acumulándose en las playas de espera y en los accesos. “En términos generales, un camión demora 12 horas en toda la operación y ahora está tardando 26 horas. Es un impacto alto y, si sigue un par de días, genera un estrés logístico importante para el puerto”, indicaron fuentes portuarias.